У процесі виробництва гумових водозаглушок зі сталевими-краями попередньо-оброблена оцинкована сталева смуга вставляється в середину гуми та вулканізується. Міцне зчеплення між ними забезпечує суттєве запобігання просочуванню та водо-зупинний ефект. Середній гумовий корпус гідрозатвору зі сталевими-краями стискається, розтягується та деформується під час структурної деформації, таким чином досягаючи функції ущільнення та водо-затримки. Оцинкована сталева смуга має хорошу адгезію до бетону, що ускладнює її від'єднання або ослаблення, що дозволяє гідрозатвору витримувати більші сили розтягування та кручення. Під час будівництва величезна сила вібрації та труднощі з фіксацією під час заливки бетону можуть спричинити зсув, розрив і скручування звичайних гумових гідрозатворів, що призведе до ослаблення та від’єднання, що призведе до витоку під високим тиском води. Однак у разі використання гумових гідрозатворів зі сталевими{10}}краями між сталевою смугою та бетоном або між сталевою смугою та гумою не утворюються нові герметичні шви. Таким чином, гумові водозаглушки зі сталевими-краями покращують ефективність запобігання просочуванню структурної деформації, відіграючи вирішальну роль у забезпеченні якості запобігання просочуванню та зупинці води для всього проекту. Крім того, вони демонструють добру -стабільність після встановлення, долаючи потребу в кількох процедурах кріплення та роблячи конструкцію та встановлення зручнішими.
Гумові водозаглушки зі сталевими-краями – це композитні компоненти, які складаються із звичайної розширюваної гуми та оцинкованих сталевих країв з обох боків. Цей тип гідрозатвору в першу чергу ґрунтується на стисненні або розтягуванні центральної гумової секції в бетонному компенсаційному шві для досягнення ефекту ущільнення та водо-затримки. Як правило, адгезія між бетоном і гумою погана. У звичайному будівництві, оскільки гума є м’яким еластичним матеріалом, ущільнити бетон під час заливки важко. Тому, коли бетонні шви розширюються, розриваються або скручуються, гумова гідропробильна пробка часто ослабляється та відпадає, що призводить до витоку під високим тиском води. Ця проблема ще більш виражена для з’єднань із великими компенсаційними швами. Використання гідрошпонок з оцинкованої сталі-з гумовими композитними краями може значною мірою подолати ці недоліки гідрошпонок-типу чистої гуми. Крім того, цей композитний гідрозатвор виконує подвійну функцію: з одного боку, він може подовжити шлях просочування та сповільнити швидкість просочування; з іншого боку, оцинкований сталевий край має хорошу адгезію до бетону, що дозволяє гідрошпонці витримувати більші сили розтягування та кручення. Це гарантує, що гумова гідрозаглушка не послабиться або не від’єднається в межах ефективного діапазону деформації бетону, таким чином покращуючи водо-ефект зупинки. Гумовий гідрозаглушник зі сталевими-краями має краї з оцинкованої сталі; каучук, як правило, є натуральним каучуком, неопреновим каучуком або EPDM. Потрібне ефективне з’єднання між гумовим і сталевим краєм із міцністю з’єднання (міцність відриву) 80~10 Н/2,5 мм, щоб запобігти їх розриву за мінливих зовнішніх умов. Зазвичай на сталевій кромці немає технологічних отворів. Під час монтажу та заливання бетону гідрозатвор і сталевий край закріплюються тонким залізним дротом для забезпечення ущільнення та ефективного міцного зчеплення між оцинкованим сталевим листом і бетоном. Цей продукт в основному використовується в інженерних проектах фундаменту, де бетон заливається на місці та поміщається в будівельні шви та розширювальні шви, щоб стати невід’ємною частиною бетонної конструкції, наприклад підземні споруди, тунелі та водопропускні труби, акведуки, дамби та конструкції для зберігання рідини.