Пневматичне зчеплення типу CB розроблено для забезпечення стабільного зачеплення, роз’єднання та продуктивності гальмування в промислових системах передачі енергії. Він широко використовується у -високошвидкісних циклічних операціях, а також у зчепленнях і загальних приводах.

Зчеплення має просту і міцну конструкцію. Сталевий обід вулканізують пневматичною гумовою повітропроводом, а фрикційні башмаки закріплюють на повітропроводі шпильками. Коли подається стиснене повітря, повітряна трубка розширюється, змушуючи фрикційні башмаки щільно охоплювати циліндричний барабан або втулку, забезпечуючи ефективну передачу крутного моменту або гальмування.

Крутний момент залежить від прикладеного тиску повітря та швидкості обертання, забезпечуючи гнучкість у різних робочих умовах.

Ключові характеристики

Плавне та надійне зачеплення та роз’єднання
Можливість передачі високого крутного моменту
Проста конструкція для легкого встановлення та обслуговування
Підходить для-високочастотних і важких-операцій
Довгий термін служби завдяки змінним компонентам повітряних трубок
Гнучка конфігурація для різних промислових застосувань

Принцип роботи

Зчеплення працює за допомогою пневматичного приводу:

У повітряну трубку вводиться стиснене повітря
Повітряна трубка розширюється назовні
Фрикційні черевики тиснуть на барабан або маточину
Крутний момент передається або досягається гальмування

Коли тиск повітря скидається, зчеплення автоматично вимикається.

Ідентифікація моделі

Муфти CB ідентифікуються за:

Діаметр втулки (в дюймах) – внутрішній діаметр у стиснутому вигляді

Ширина фрикційної накладки (в дюймах)

приклад:

20CB500
→ Призначений для втулки діаметром 20 дюймів
→ Ширина фрикційної накладки: 5,00 дюймів

Структурні типи

1. Однофланцевий тип

Стандартна конфігурація з одним фланцем
Компактний і широко використовуваний у легких і середніх -застосуваннях

Структура та основні технічні параметри зчеплення пневматичної шини типу CB (один фланець)

N0.	Модель	Номінальна швидкість об/хв	Номінальний крутний момент КН·м	тиск Мпа	Діаметр фрикційного колесаΦ₁ ㎜	Ширина фрикційної пластини B ㎜	Приєднувальні розміри ㎜							Вхідна трубна різьбаM
							Діаметр обода Φ₂	Ширина обода H		Кількість і діаметр отворів для гвинтів n-Φ₃		Діаметр кола болта Φ₄
1	3CB150	2000	0.0407	0.6-0.8	74	38	160.0		55		8-Φ6		146	NPT⅛-27
2	4CB200		0.113		99	51	184.1		66		8-Φ6		170
3	5CB200		0.165		124	51	224.0		72		8-Φ8		205
2	6CB200	1800	0.231		150	51	273.1		72.5		8-Φ10		254	NPT⅜-18
3	8CB250		0.485		201	64	327		85		8-Φ10		308
4	10CB300		0.921		254	76	390.5		99		12-Φ10		371.5
5	12CB350 D		1.5		305	89	447.7		112		14-Φ10		429
6	14CB400 D		2.23		353	102	498.5		125.5		16-Φ10		479.4

2. Тип подвійного фланця

Забезпечує більш високу структурну міцність і стабільність
Підходить для важких-операцій

Структура та основні технічні параметри зчеплення пневматичних шин типу CB (подвійний фланець)

N0.	Модель	Номінальна швидкість об/хв	Номінальний крутний момент КН·м	тиск Мпа	Діаметр фрикційного колесаΦ₁ ㎜	Ширина фрикційної пластини B ㎜	Приєднувальні розміри ㎜							Різьба вхідної труби M
							Діаметр обода Φ₂	Ширина обода H		Кількість і діаметр отворів для гвинтів n-Φ₃		Діаметр кола болта Φ₄
1	12CB350	1800	1.47	0.6-0.8	302	89	447.7		124		14-Φ10		428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	2.23		353	102	498.5		137		16-Φ10		479.4
3	16CB500	1550	3.98		403	127	596.9		168		8-Φ13		571.5
4	18CB500	1400	4.97		454	127	647.7		168		12-Φ13		619.1
5	20CB500	1300	6.06		505	127	698.5		168		12-Φ13		669.9
6	22CB500	1250	7.04		555	127	749.3		168		12-Φ13		720.7
7	24CB500	1200	8.48		606	127	800.1		168		16-Φ13		771.5
8	26CB525	1100	10.4		656	133	863.6		176		16-Φ16		831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	12		706	133	914.4		176		16-Φ16		882.7
10	30CB525	950	13.7		757	133	965.2		176		16-Φ16		933.5
11	32CB525	900	15.5		808	133	1016.0		176		18-Φ16		984.3
12	36CB525	800	19.400		910	133	1133.5		176		18-Φ19		1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	23.8		1011	133	1235.1		176		20-Φ19		1197.0
14	45CB525	670	29.4		1137	133	1362.1		176		24-Φ19		1324.0

3. Дворядний тип

Утворюється шляхом поєднання двох подвійних-фланцевих блоків
Потужність крутного моменту подвоїлася порівняно з одним блоком

Структура та основні технічні параметри зчеплення пневматичних шин типу CB (дворядне)

N0.	Модель	Номінальна швидкість об/хв	Номінальний крутний момент КН·м	Тиск Мпа	Діаметр фрикційного колесаΦ₁ ㎜	Ширина фрикційної пластини B ㎜	Приєднувальні розміри ㎜				Різьба вхідної труби M
N0.	Модель	Номінальна швидкість об/хв	Номінальний крутний момент КН·м	Тиск Мпа	Діаметр фрикційного колесаΦ₁ ㎜	Ширина фрикційної пластини B ㎜	Діаметр обода Φ₂	Ширина обода H	Кількість і діаметр отворів для гвинтів n-Φ₃	Діаметр кола болта Φ₄	Різьба вхідної труби M
1	12CB350	1800	3.01	0.6-0.8	302	222	447.7	257	14-Φ10	428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	4.45		353	248	498.5	283	16-Φ10	479.4
3	16CB500	1550	7.96		403	305	596.9	346	8-Φ13	571.5
4	18CB500	1400	9.94		454	305	647.7	346	12-Φ13	619.1
5	20CB500	1300	12.1		505	305	698.5	346	12-Φ13	669.9
6	22CB500	1250	14.1		555	305	749.3	346	12-Φ13	720.7
7	24CB500	1200	17		606	305	800.1	346	16-Φ13	771.5
8	26CB525	1100	20.9		656	319	863.6	362	16-Φ16	831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	24		706	322	914.4	367	16-Φ16	882.7
10	30CB525	950	27.3		757	322	965.2	367	16-Φ16	933.5
11	32CB525	900	31		808	322	1016.0	367	18-Φ16	984.3
12	36CB525	800	38.9		910	322	1133.5	367	18-Φ19	1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	47.7		1011	322	1235.1	367	20-Φ19	1197.0
14	45CB525	670	58.8		1137	322	1362.1	367	24-Φ19	1324.0

Додатки

Кульові млини
Млини
Гірничодобувне обладнання
Цементні машини
Суднові системи приводу
Промислові системи передачі

Додаткові компоненти

Змінна повітряна трубка (стандартний / вентильований тип)
Фрикційні черевики / підкладки
Фланцеві вузли
Спеціальні конфігурації вхідної різьби

Чому варто обрати нашПневматичне зчеплення типу CB

Стабільна та перевірена пневматична конструкція
Повний асортимент розмірів і конфігурацій
Взаємозамінні з міжнародними стандартами
Надійна робота в суворих умовах
Доступна підтримка OEM і налаштування

Популярні Мітки: пневматичне зчеплення типу cb, виробники, постачальники, фабрика пневматичного зчеплення типу cb