Пневматична дискова муфта використовує стиснене повітря як джерело енергії та передає крутний момент через стиснення фрикційного диска. Він призначений для точного керування, швидкої реакції та надійної роботи в промислових системах передачі.
Його основні компоненти включають фрикційні диски, втулку, поршень, циліндр, поворотні пружини та пневматичні елементи керування. Коли подається стиснене повітря, поршень забезпечує осьове стиснення фрикційних дисків для зчеплення зчеплення. Коли тиск повітря скидається, зворотні пружини повертають систему в початковий стан і вимикають зчеплення, припиняючи передачу потужності.
Крутний момент і плавність зачеплення можна точно контролювати, регулюючи тиск повітря, що робить його придатним для широкого діапазону робочих умов.
Ключові характеристики
- Швидка відповідь і плавне залучення
- Можливість передачі високого крутного моменту
- Компактна конструкція з малим осьовим розміром
- Відмінні показники тепловідведення
- Стабільна та надійна робота
- Простота обслуговування і тривалий термін служби
- Точне керування за допомогою регулювання тиску повітря
Принцип роботи
- У циліндр надходить стиснене повітря
- Поршень рухається в осьовому напрямку, стискаючи фрикційні диски
- Фрикційні диски вмикаються і передають крутний момент
- Коли тиск повітря скидається, пружини повертають поршень
- Зчеплення вимикається автоматично
Технічні параметри
|
Модель |
Розмір |
DynamicTorque |
Максимальна швидкість |
Робочий тиск |
Фрикційні диски |
|
ATD118H |
18" |
12,000 N·m |
1200 об/хв |
0,6–0,8 МПа |
1 |
|
ATD218H |
18" |
24,000 N·m |
1200 об/хв |
0,6–0,8 МПа |
2 |
|
ATD318H |
18" |
36,000 N·m |
1200 об/хв |
0,6–0,8 МПа |
3 |
|
ATD124H |
24" |
48,000 N·m |
1000 об/хв |
0,6–0,8 МПа |
1 |
|
ATD224H |
24" |
96,000 N·m |
1000 об/хв |
0,6–0,8 МПа |
2 |
|
ATD324H |
24" |
144,000 N·m |
1000 об/хв |
0,6–0,8 МПа |
3 |
|
ATD230H |
30" |
180,000 N·m |
800 об/хв |
0,6–0,8 МПа |
2 |
|
ATD330H |
30" |
270,000 N·m |
800 об/хв |
0,6–0,8 МПа |
3 |
Додатки
- Бурові установки
- Верстати
- Промислові системи передачі
- Пуск-зупинка систем керування
- Системи направленого перемикання
- Системи захисту від перевантажень
Переваги дизайну
- Багато{0}}дискова конфігурація збільшує крутний момент
- Пневмо{0}}система забезпечує точне та гнучке керування
- Компактна конструкція економить простір для установки
- Підходить для-високочастотної роботи
Додаткові конфігурації
- Різні кількості фрикційних дисків
- Індивідуальні монтажні розміри
- Пневматичні системи керування
- Високотемпературні фрикційні матеріали-
FAQ
Питання: 1. Як вибрати правильну модель?
A: Вибір ґрунтується на необхідному крутному моменті, робочій швидкості, доступному тиску повітря та розмірах установки. Надання цих параметрів дозволяє точно підібрати модель.
Q: 2. Чи можна регулювати крутний момент під час роботи?
A: Так. Крутним моментом можна керувати, регулюючи тиск повітря, що подається до зчеплення.
З: 3. Яка різниця між одно-дисковими та багато-дисковими моделями?
Відповідь: Конфігурації з кількома-дисками забезпечують більший крутний момент у межах того самого розміру, тоді як моделі з одним-диском підходять для -легших завдань.
З: 4. Чи підходить це зчеплення для-високочастотних пусків і зупинок?
A: Так. Пневматичний привід забезпечує швидку реакцію, що робить його придатним для частого ввімкнення та відключення.
Питання: 5. Яке обслуговування потрібно?
A: Рекомендується звичайна перевірка фрикційних дисків, повітропроводів і ущільнень. Зношені фрикційні диски можна замінити без заміни всього вузла.
Q: 6. Чи можете ви надати індивідуальні рішення?
A: Так. Доступні індивідуальні налаштування для розмірів, вимог до крутного моменту, монтажної конструкції та пневматичних з’єднань.
Популярні Мітки: пневматична дискова муфта, виробники пневматичної дискової муфти Китаю, постачальники, фабрика
