1. Надуйте за допомогою дво-трубного повітряного насоса з підкачувальним циліндром і насадкою для надування. Також можна використовувати стиснене повітря, якщо доступне сумісне джерело стисненого повітря.
2. Після накачування або скачування повітря з шини слід одягнути захисний кожух сопла, щоб запобігти пошкодженню.
3. Знімаючи або вставляючи повітряну шину в сталевий корпус, подбайте про те, щоб захистити насадку, щоб запобігти її використанню.
4. Щоб забезпечити надійне ущільнення, тиск повітря в шинах може бути на 0,3 МПа вищим за тиск у трубопроводі. Як правило, тиск повітря в шинах коливається від 0,4 до 0,8 МПа.
5. При розбиранні трубопроводу спочатку зніміть кришку форсунки, потім тонкою паличкою скиньте тиск. Через 1-4 секунди пневматична шина повинна повернутися до початкового діаметру, дозволяючи центральній камері вільно зніматися з пневматичної шини.
6. Щоб захистити повітряну шину, обидва кінці сталевої труби повинні мати 15-градусну фаску, а поверхня сталевої труби повинна бути гладкою без задирок або вм’ятин.
7. Перш ніж вставити сталеву трубу в пневматичну шину, шину слід повністю спустити; інакше центральну трубу неможливо вставити у внутрішню трубу.
8. Центральна труба між двома пневматичними шинами може бути сталевою трубою або гумовим шлангом зі сталевими фітингами на обох кінцях.