Гумові крила можна в основному класифікувати на такі типи на основі їх форми, функції та способу встановлення:
1. U--подібні крила
U-подібні крила є найпоширенішим типом, за формою нагадуючи букву «U». Зазвичай вони встановлюються на бортах кораблів або навколо доків. Вони мають велику контактну поверхню та буферну площу, ефективно поглинаючи сили удару та захищаючи корпус від пошкоджень.
Підходить для: доків і портів будь-якого розміру, а також звичайних суден.
Переваги: проста конструкція, простий монтаж, широке застосування.
2. D--подібні крила
D--подібні крила мають форму літери «D» і зазвичай використовуються для захисту на краях доків і під час причалу кораблів. Цей тип крил має більш компактний дизайн і меншу площу контакту, що забезпечує краще поглинання удару.
Підходить для: місць причалу, де потрібен обмежений простір, особливо підходить для невеликих суден і суден, що стоять у обмеженому просторі.
Переваги: Компактна структура, підходить для невеликих приміщень, але все ще забезпечує достатній захист.
3. Крила типу F-: Крила типу F-, що нагадують букву «F», забезпечують міцну ударостійкість і довговічність, що робить їх придатними для великих суден і великих доків.
Застосовні сценарії: великі порти, причали великих суден і місця, які вимагають надійного амортизаційного захисту.
Переваги: здатність витримувати значні сили удару, підходить для великих суден.
4. Круглі крила: круглі крила зазвичай використовуються для забезпечення стабільної підтримки під час стикування. Вони часто виготовляються з гуми і забезпечують хорошу еластичність і довговічність.
Застосовні сценарії: Особливо підходить для невеликих суден та інших суден, які потребують гнучкості та простоти регулювання.
Переваги: підходить для нестандартних причальних конструкцій, забезпечуючи рівномірну амортизацію.
5. Плоскі крила: плоскі крила зазвичай використовуються на більш довгих суднах або в зонах, де потрібна велика площа контакту. Їх плоска конструкція, зазвичай встановлена з боків доків, розсіює сили удару.
Застосовні сценарії: підходить для довгих суден або великих{0}}доків.
Переваги: Покриває велику площу контакту, розсіює ударний тиск і захищає корпус від серйозних пошкоджень.
6. Носове крило Носове крило спеціально розроблено для носової частини судна, щоб запобігти зіткненню з доком або іншими кораблями під час стоянки. Зазвичай він встановлюється в носовій частині корабля.
Застосовні сценарії: коли судна стоять на причалі, особливо в порту серед інших суден.
Переваги: Спеціально розроблений для захисту лука, він ефективно поглинає сили зіткнення та запобігає пошкодженню лука.